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昊铂HT是Hyper昊铂品牌旗下的第三款车型，也是品牌首款高端纯电SUV产品，昊铂HT 2024款在北京车展正式迎来上市发布后，赚足了话题和关注度。近日，笔者终于有机会在成都对其进行了试乘试驾，近距离感受这款昊铂品牌年度重磅车型。
首先，鸥翼豪门是昊铂HT的一个亮点。 2.3m打开高度，老人小孩出入车门更便捷，即便是雨天，也能从容撑伞下车，精英女性穿晚礼服上下车也不失优雅，而对于高个子的人而言，就连身高2.1米的易建联也能上下自如，毫无压力。值得一提的是，这个门的打开宽度小至34cm，再小车位也能从容应对。
内饰上，昊铂HT遵循“简约即奢”的美学理念，没有大联屏、也没有几个屏幕叠加，更注重材质的质感。尽管我知道昊铂HT是一款“中大型豪华纯电SUV”，但坐进车内，我还是忍不住发出了“ 空间好大”的感叹。昊铂HT 2024款拥有2935mm超长轴距，带来的宽适越级大空间确实令人赞叹。而坐在第二排时，还有两点让我印象深刻。
第一就是后排天王座。据厂家介绍，他们是通过对湾流飞机商务座椅的拆解研究，针对座椅结构链接进行重新优化，实现座椅143度“躺平”，对比业内其他座椅135度最大躺平仰角提升8度，让用户不论坐多久都不累。
第二，和其他车两边都有脚蹬和小桌板不同，昊铂HT只分别在驾驶座后和副驾驶座后面安装了小桌板和脚蹬，这一小心思也让后面的座位的乘坐者身份更加具象化，驾驶座后排座位就是为孩子准备，宽大的桌板让孩子写作业、用PAD上网课等能满足，而副驾驶后面就是成人的“躺平”空间。
车身虽然大，但开起来却意外得轻巧灵动。得益于夸克电驱技术，后驱单电机最大功率可达250kW，最大扭矩430N.m，零百加速仅需5.8秒。转向灵敏精准，同时提供个性化驾驶模式，制动/加速/转向手力/动能回收无级可调，数字底盘最大限度底盘强大的感知能力，用动态数据智能控制车身姿态，做到跟车不点头，过弯不侧倾。同级最小5.6米转弯半径，遇狭窄的双向单车道，5米车长，也能一把调头前双叉臂、后五连杆的悬架结构，兼顾行驶品质和乘坐舒适性，刹车不点头、过弯不侧倾、过坎不起伏。
昊铂的AI大模型智能座舱 配备8155芯片，车机操作跟手、页面切换丝滑；可实现全场景可见即可说，四音区语音交互，语音唤醒及响应时间及时，识别准确率高。
特别值得一提的是，车内的音响。据了解，广汽埃安的老总是个超级音响发烧友，水平接近一个专业音响工程师，正因为他对音响品质的执着和痴迷，也造就了昊铂音响的出类拔萃。杜比全景声调教和7.1.2音响系统，22个比利时著名品牌Premium HIFI扬声器，960W超大功放功率，还原游戏、音乐、电影的原声层次感与空间感，营造身临其境的Live体验。笔者专门体验了一把在车内看电影，其音效真的有犹如在巨幕影院里的临场感。
825公里同级最长续航，一箱电轻松跨省不充电；800V高压快充平台，处于行业顶级水平。充电15分钟，续航425km；从10%补充至30%电量仅需4.6分钟，而从30%补充至80%电量仅需14.9分钟。昊铂目前拥有7084个超充桩，同时，作为顶级充电联盟成员，共享百万充电桩，覆盖全国90%充电站，，每3个加油站范围内就有4个充电站可用。
此次试驾，重点体验了昊铂智驾。相比行业最高配置，昊铂HT在车头新增两颗前向毫米波雷达，补强传统前向激光雷达近距离感知盲区的探测性能，在拥堵路段的加塞场景，具备更强更全面的感知能力。
目前昊铂已开通城市NDA已具备高速+城市NDA智驾的落地应用，解锁城市最难道路，覆盖城市最广场景，真正做到“开一城、精一城”。此次我们行驶在城市路段，可根据导航路线进行智能领航驾驶，实现主动超车、导航变道、十字路口通行、左右转、掉头等功能，可以说城市使用场景几乎都能覆盖率到。据厂家介绍，昊铂智驾在现阶段也已具备无图智驾的全场景覆盖能力，不仅中国大陆地区能开，昊铂智驾还在香港、米兰、曼谷等海外城市，做了大量的路试。
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